En los estudios de explotación de los puntos de recarga públicos para VE (electrolineras) surge la necesidad de analizar con detalle la gestión de las colas de los vehículos cuya llegada y características son aleatorias. El objetivo es diseñar un modelo utilizando el lenguaje de simulación ARENA para analizar y optimizar el proceso anterior teniendo en cuenta: • Tipos de vehículos: pesados, ligeros, etc. cuyas características de potencia de carga y capacidad de sus baterías son diferentes. • Tipos de usuarios: urgentes, preferentes, etc. con una función de utilidad diferente en cada caso. • Tipos de cargadores, principalmente caracterizados por su potencia. • Coste / Precio de la recarga, en función de la energía, potencia y tiempo invertido (incluyendo el tiempo de espera).
