El objetivo del modelo es determinar el impacto técnico y económico de la generación intermitente (GI) y otros tipos de tecnologías emergentes (gestión activa de la demanda, vehículos eléctricos, generación termosolar, generación fotovoltaica) en la operación del sistema a medio plazo incluyendo la fiabilidad. Los resultados son la producción de los generadores incluyendo vertido eólico, utilización de las centrales hidráulicas y de bombeo y medidas de fiabilidad. Los beneficios derivados de mejoras en la predicciones de la GI se pueden determinar cambiando los errores de predicción y reejecutando el modelo.
A continuación se listan las principales características del modelo:
En este modelo de programación diaria estocástica se incluyen restricciones de operación detalladas como mínimo técnico, rampas de subida y bajada y mínimo tiempo de funcionamiento y de parada de los grupos térmicos. La simulación horaria se ejecuta para el mismo día para considerar los errores de predicción de la GI y de la demanda y el fallo de los grupos y reevaluar los resultados anteriores. Este modelado del sistema en doble etapa reproduce el mecanismo habitual de decisión del operador del sistema.
La red de transporte se representa mediante un flujo de cargas en DC con las pérdidas óhmicas aproximadas mediante una poligonal.
Las decisiones por encima de este alcance como la gestión de la operación del bombeo semanal se hace internamente en el modelo mediante criterios heurísticos. La gestión anual de las centrales hidráulicas viene decidida por modelos de jerarquía superior, como por ejemplo, un modelo de coordinación hidrotérmica.
El esquema del modelo basado en una secuencia diaria de planificación y simulación es similar al de un control en ciclo abierto utilizado en teoría de control.
Descripción del modelo ROM (ver en Deliverable 2.2 del proyecto MERGE, sección 4 de "FUNCTIONAL SPECIFICATION FOR TOOLS TO ASSESS STEADY STATE AND DYNAMIC BEHAVIOUR IMPACTS, IMPACT ON ELECTRICITY MARKETS AND IMPACT OF HIGH PENETRATION OF EV ON THE RESERVE LEVELS")
Este modelo está originalmente basado en el modelo MEMPHIS desarrollado para Red Eléctrica de España en el proyecto de investigación "Modelado del impacto de la generación intermitente en la operación del sistema".
Este modelo está siendo utilizado y mejorado en algunos proyectos nacionales o europeos:
Economic impact analysis of the demonstrations in task-forces TF1 and TF3. Deliverable D15.1
Vehículo Eléctrico. Respuesta a la Dependencia Energética.
Vehículo Ecológico. Realidad para la Disminución de Emisiones.
Vehículo Español. Receta para la Dinamización del Empleo.
Algunas publicaciones relacionadas con ROM:
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K. Dietrich, J.M. Latorre, L. Olmos, A. Ramos The Role of Flexible Demands in Smart Energy Systems in the book V. Papp, M. Carvalho and P. Pardalos (eds.) Optimization and Security Challenges in Smart Power Grids. Springer 2013 ISBN 9783642381331
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A. Ramos, L. Olmos, J. Latorre, I. Pérez-Arriaga Modeling Medium Term Hydroelectric System Operation with Large-Scale Penetration of Intermittent Generation XIV Latin Ibero-American Congress on Operations Research (CLAIO 2008) Cartagena de Indias, Colombia September 2008. (Presentation)
