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Ing. María Teresa Peña Alcaraz

ANTIGUO MIEMBRO DEL IIT

Categoría actual:

Investigadora Predoctoral

Área:

Sistemas Ferroviarios

Periodo de estancia:

20/oct/2009 - 30/sep/2010

Publicaciones en Revistas

Peña, M., Pérez-Arriaga, I.J., Sussman, J. M., Capacity pricing schemes to implement open-access rail in Tanzania. Network Industry Quarterly. Vol. 16, nº. 2, pp. 18 - 22, Abril 2014.
Peña, M., Fernández-Cardador, A., Cucala, A.P., Ramos, A., Pecharromán, R.R., Optimal underground timetable design based on power flow for maximizing the use of regenerative-braking energy. Proceedings of the Institution of Mechanical Engineers, Part F: Journal of Rail and Rapid Transit. Vol. 226, pp. 397 - 408, Julio 2012. [Online: Diciembre 2011] JCR: 0,573 Q3 (2012); 1,700 Q3 (2023) - SJR: Q2 (2012); 0,644 Q2 (2023)
Ramos, A., Peña, M., Fernández-Cardador, A., Cucala, A.P., Mathematical programming approach to underground timetabling problem for maximizing time synchronization. Dirección y Organización. Nº. 35, pp. 88 - 95, Junio 2008. SJR: 0,185 Q3 (2023)

ver 3 publicaciones en revistas

Presentaciones en Conferencias

ver 11 presentaciones en conferencias

Estancias

Ago 2010 - Ago 2011, Engineering System Division, Massachusetts Institute of Technology (MIT). Cambridge (Estados Unidos de América).

ver 1 estancias

Conferencias y Seminarios invitados

Seminario "Applying Approximate Dynamic Programming framework with Matlab" Aula de investigación. Universidad Pontificia Comillas. Madrid (España). May 2012.

ver 1 conferencias y seminarios invitados

Working Papers

Ramos, A., Peña, M., Fernández-Cardador, A., Cucala, A.P., Mathematical programming approach to underground timetabling for maximizing the use of regenerative braking power, Octubre 2008

ver 1 working papers

Becas y Premios

«Optimal underground timetable design based on power flow for maximizing the use of regenerative-braking energy» "K. F. Alcock RIA Memorial Prize". Institution of Mechanical Engineers. Londres (Reino Unido). Ago 2013.
«Distribución óptima de holguras de tiempo en horarios de trenes con restricciones de puntualidad» "Premiado en IX Congreso de Ingeniería del Transporte (CIT)". INSIA, Universidad Politécnica de Madrid y Foro de Ingeniería de los Transportes (FIT). Madrid (España). Jul 2010.

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