Financiado por Research Consortium for Crashworthiness in Automated Driving Systems
El objetivo principal es la caracterización de cómo la posición inicial de la banda ventral del cinturón de seguridad sobre la pelvis influye sobre el riesgo de submarining del ocupante y sobre las posibles lesiones causadas. El estudio se hace en posición reclinada del ocupante.
Resumen divulgativo: Estudio de la relación entre el cinturón de seguridad y submarining
Técnicas utilizadas: ensayos experimentales, análisis de TAC
SUBM_RCCADS
