La movilidad urbana como métrica de la COVID-19

L.F. S. Merchante, A. Carnicero, F.J. López-Valdés, J.R. Jiménez-Octavio

Dyna (Spain) Vol. 96, nº. 4, pp. 368 - 372

Resumen:

Durante la pandemia global COVID-19 las restricciones a la movilidad y el transporte por motivos sanitarios se ha elevado hasta el 88% en España durante los meses de marzo, abril y mayo de 2020. El impacto de estas medidas no solo ha alcanzado al ámbito sanitario como era el objetivo primordial, sino que también ha tenido una repercusión muy significativa en los ámbitos medioambiental y energético. El principal objetivo de este trabajo es determinar si la movilidad urbana puede considerarse una métrica suficientemente robusta de la COVID-19 en estos tres ámbitos, de forma que permita inferir estadios futuros, el éxito de nuevas estrategias sanitarias o la cuantificación de emisiones contaminantes a la atmósfera. Los resultados obtenidos demuestran una fuerte correlación entre el nivel de interacción social y la tasa de reproducción del virus SARS-CoV-2 en tiempo real, superior a 0.81 en las ciudades europeas más representativas, así como entre el índice de Red Eléctrica para la demanda final en el sector servicios y transporte y el número de usuarios de transporte urbano, superior a 0.89. Además, en el ámbito medioambiental se ha estimado la reducción anual de emisiones de CO2 en un 21.1% considerando el escenario más conservador desde el punto de vista sanitario durante el resto de 2020. Finalmente se esboza una breve reflexión en torno al modelo de gestión de la planificación urbana y su comunicación social dado el papel clave desempeñado en situaciones de crisis por pandemia vírica-respiratoria.

Resumen divulgativo:

En este trabajo se analizan los indicadores de movilidad urbana como predictores del impacto de la pandemia COVID-19 sobre los ámbitos sanitario, medioambiental y energético en España. Además de encontrar fuertes correlaciones en estos ámbitos, se estima la reducción anual de emisiones de CO2 para el escenario más conservador desde el punto de vista sanitario en 2020.

Palabras Clave: COVID-19, SARS-CoV-2, Movilidad urbana, Transporte, Energía, Emisiones contaminantes a la atmósfera, CO2

Índice de impacto JCR y cuartil WoS: 2,070 - Q3 (2021); 0,800 - Q3 (2023)

Referencia DOI: https://doi.org/10.6036/9897

Publicado en papel: Julio 2021.

Cita:
L.F. S. Merchante, A. Carnicero, F.J. López-Valdés, J.R. Jiménez-Octavio, La movilidad urbana como métrica de la COVID-19. Dyna (Spain). Vol. 96, nº. 4, pp. 368 - 372, Julio 2021.