Requisitos
El candidato debe contar con un título de máster en ingeniería, física o matemáticas. Se valorará el expediente académico correspondiente al título aportado, así como los conocimientos sobre programación.
El investigador en formación se integrará en el área de investigación en sistemas ferroviarios. Su actividad principal se centrará en el desarrollo de modelos de simulación, control y optimización relacionados con la operación ferroviaria de trenes acoplados virtualmente. El acoplamiento virtual o “virtual coupling” busca trasladar al sector ferroviario algunos resultados de investigación en el ámbito del automóvil (por ejemplo, pelotones de vehículos en autopistas inteligentes). El objetivo de este novedoso concepto es aprovechar las comunicaciones tren-tren para que éstos puedan circular más próximos unos de otros y mejorar la capacidad de transporte de las líneas ferroviarias existentes. El acoplamiento virtual está considerado en la estrategia europea como uno de los desarrollos más prometedores para el tren del futuro.
Gracias al trabajo realizado, el investigador adquirirá conocimientos relacionados con la planificación y regulación del tráfico ferroviario, conducción eficiente de trenes (manual y automática) y capacidad de transporte.
El candidato debe contar con un título de máster en ingeniería, física o matemáticas. Se valorará el expediente académico correspondiente al título aportado, así como los conocimientos sobre programación.
Contrato anual a tiempo completo para la realización del doctorado y sus correspondientes actividades formativas. La persona seleccionada será contratada cada año por un periodo máximo de 3 años. El salario bruto para el primer año es de 26.932,19 euros para el año 2024. Además, el IIT cubre el 90% de las tasas de las actividades formativas y tendrá acceso a todos los servicios que ofrece la Universidad (Deportes, Actividades Culturales, Biblioteca, etc.).
